Forumas

Ten viskas labai greitai pasidaro aisku, nes visi gamintojai ir dauguma gaminamu modeliu yra vienoje vietoje. Praktiskai i visus gali ilipti, paciupineti rankeneles, stalvirsius, isitikinti vidaus sienu, duru tvirtumu, suleidimo tikslumu, konstrukcija ir t.t. 

PVZ. ilipus i Adria metalines duru rankeneles jau buvo pusiau baltos, nes nuo zmoniu ranku chromavimas nuejo ir liko balta plastmase su chromo likuciais. Sienu pertvaros kaip is kartono, linguoja  kai uzdarai ar atidarai duris, kurios taip pat pakankamai gleznos, banguoja ir vercia manyti, kad greiciausiai vaziuojant keliu visa si konstrukcija jei ne is karto tai po kokiu metu kitu dainuos garsiau uz radija  

Taigi paroda man padejo apsispresti uz Carthago, nors iki tol apie toki gamintoja net nezinojau kad jis egzistuoja. Veliau nepatingejau nuvaziuoti i gamykla. Ten organizuojamos ekskursijos, kuriu metu gyvai pamatai, kaip surinkinejami sie kemperiai, gali su issirinktu sesti ir pavaziuoti pats. Man paklausus ar galima pabandyti,  - sulaukiau kl. kuri nori?, pasakiau kuris domina, paieskojo raktu, idejo i sauja ir sako vaziuok. Nei jokiu dok pildymu, nei kas as toks ar pan., o juk vaziuoti ruosiausi uz gamyklos teritorijos, zodziu pasitikejimas klientu, malonus bendravimas, viskas super. Tai tokia patirtis is ten.

Dabar siek tiek info, jei kas planuoja isigyti is dileriu Lietuvoje: Carthago dileriai yra Techruna Klaipedoje. Bendravo maloniai, jiems jokiu priekaistu. Turi viena gyva E line linerclass (su dviguba asimi gale), parode, bet jis ne tokio isplanavimo kaip as norejau. Pradejom kalbeti apie galimybe uzsisakyti ir tada jau pasidare idomiau. Kalbejausi 2016m rudeni. Komplektacija suderinom, kainas tik daug maz, nes jis bus gaminamas 2017m. o jie 2017m. kainu dar nezino, jos bus apie metu gala. Pati kemperi galesiu gauti tik 2017m gale arba 2018m pradzioje. Gamykla uzversta uzsakymais ir anksciau niekuo padeti negali. Isvada: Perkant is lietuviu kainos nezinai, arba suzinosi po kokiu 3-4men. auto gausi po metu ar siek tiek daugiau. Todel kitas var. yra pirkti is dileriu Vokietijoje arba tu kurie ju parduoda daug (jie parduoda po 50 ir daugiau kemperiu i metus), kurie yra rezervave gamyba menesiais ir zino, kad ta menesi gaus 2 kemperius, kita 8 ar pan, todel klientams gali pasiulyti isigyti zymiai greiciau, geresne kaina ir norimos komplektacijos(ja reikia patikslinti prie 2 men. iki gamybos pradzios) Tokia mano patirtis, tikiuosi kam nors bus naudinga.

 Su vokieciais yra todel taip, kad jie daug kemperiu uzsako i sandelius ir kol gamyba neprasidejus gali keisti komplektacija, isskyrus sasi. Todel pas juos ir gali greitai nusipirkti. Taciau su jais reikia deretis. Kai gamykloje pamate kad as rimtai domiuosi, prie manes priejo kazkoks dileris ir pradejo siulyti kad imciau is jo uz super kaina. Siaip as rinkdamasis padariau dar viena toki uzsitvirtinima, be to kad vaziavau i parodas, po gamyklas. Tiesiog Vokietijoje issinuomojau vienai kelionei ir pabandziau keliauti, tam kad atsirinkciau kas man tinka. Nors pirkau jau trecia berods kemperi. Deja per ta kelione didesniame modelyje radau apie 10 trukumu, kurie uz tokia kaina pasirode nepriimtini ir pasirinkau kita modeli. As ziurinejai didesniji broli nei Jusu. Bet siaip su visa pagarba, tai tikrai puiki kemperiu marke, nors dar jauna, bet manau turinti puikia ateiti.

Minejot, kad ieskojot didesnio, bet kad maniskis ant IVECO bazes Chic S-plius su dvigubais ratais jau 8125 ilgio, toliau jau vos ne keleivinio autobuso ilgio variantai. Ar su tokiu dydziu dar butu patogu?

 Maniskis ant Iveco tos naujausios bazes su 3 ltr varikliu 210 berods arkliu ir ZF 8 begiu automatas. Ilgis 8,6. Manau nera ten didelio skirtumo del tu keliasdesimt centimetru. Nemazai kas sako kad virs 9 m nelabai nori daugelis kempingu aptarnauti. Bet del to irgi turiu abejoniu. Issinuomaves buvau Carthago Highliner modeli, irgi 8,6 ilgio. Taigi dvi vasaras eksploatuoju tokio dydzio, kol kas labai dziaugiames ir planuojam siemet daryti dar viena ekspermenta: tempti paskui kemperi masina nedidele i Normandija. Bus matyt kaip seksis.