Andrius.K parašė:BMS turi labai silpną balansavimo srovę. Jei bus bent kiek ženklus celių disbalansas - procesas bus be galo ilgas.Dėl pasirinkimo - jei nėra bėdos dėl svorio ar nėra didelių energijos vartotojų gal ir tinkamas pasirinkimas rūgštinis akumuliatorius. Tik vis tiek siūlau rinktis tinkamus gilesniam iškrovimui.
Arvydas.I parašė:Labai taiklus pastebėjimas: 'jei nėra bėdos dėl svorio'Andrius.K parašė:BMS turi labai silpną balansavimo srovę. Jei bus bent kiek ženklus celių disbalansas - procesas bus be galo ilgas.Dėl pasirinkimo - jei nėra bėdos dėl svorio ar nėra didelių energijos vartotojų gal ir tinkamas pasirinkimas rūgštinis akumuliatorius. Tik vis tiek siūlau rinktis tinkamus gilesniam iškrovimui.Deja, bet daugelis, bent jau pirkdami savo pirmąjį kemperį, visiškai nepagalvoja, kokį svorį jis galės vežti, o renkasi pagal sėdimų ar miegojimui skirtų vietų skaičių... O tada prasideda problemos arba kaip dabar madinga sakyti 'iššūkiai', kokius daiktus imti į kelionę, ką išmesti, kur nusipirkti lengvesnių indų ar net brangesnį, bet daug lengvesnį akumuliatorių.
Šiaip naudosime priekaboje, tai mažesnis svoris tempiant galvoju visada bus geriau 
Andrius.K parašė:Jei celės nesubalansuotos - kažkuri celė pasikraus greičiau (pasieks 3,6-3,65V ar kitą nustatytą reikšmę) ir BMS atjungs krovimą. Likusios trys liks nedakrautos. Iškrovimo metu kažkuri iš nedakrautų pirma pasieks minimalią ribą ir vėl BMS atjungs iškrovimą. Pasekoje Jūs turėsite mažesnę naudojamą baterijos talpą.Galimą dar tokį aktyvų balanserį naudot. Jis, kaip ir BMS, anksčiausiai pasikrovusią celę iškraudinės, kol kitos pasikraus. Tik šis tai darys žymiai sparčiau nei BMS.
Domantas.M parašė:
Kad ir kaip beskaičiuoju, kaina skiriasi nedaug, ar surinkinėjant 50Ah lifepo4, ar pirkant Lietuvoje švininį gilaus iškrovimo su 100Ah, jei išties jie neturi pusės ir daugiau deklaruojamos naudingos talpos, arba vėl kažkur klystu.. Bet man vis tiek įdomu kaip tiksliai pasireikštų ar kokia žala būtų dėl neišbalansuotų celių? Nes balansavimui tuomet irgi tektų pirktis prietaisą, su viltimi po naudojimo parduoti, bet išvengti to labai norėtųsi
Andrius.K parašė:Jei celės nesubalansuotos - kažkuri celė pasikraus greičiau (pasieks 3,6-3,65V ar kitą nustatytą reikšmę) ir BMS atjungs krovimą. Likusios trys liks nedakrautos. Iškrovimo metu kažkuri iš nedakrautų pirma pasieks minimalią ribą ir vėl BMS atjungs iškrovimą. Pasekoje Jūs turėsite mažesnę naudojamą baterijos talpą.Galimą dar tokį aktyvų balanserį naudot. Jis, kaip ir BMS, anksčiausiai pasikrovusią celę iškraudinės, kol kitos pasikraus. Tik šis tai darys žymiai sparčiau nei BMS.
Justinas.S parašė:Susirinkau lifepo4 130ah su lygiai tokiu pat aktyviu balansyru.Klausimas: ar tikrai reikia man dar ir bms ?Andrius.K parašė:Jei celės nesubalansuotos - kažkuri celė pasikraus greičiau (pasieks 3,6-3,65V ar kitą nustatytą reikšmę) ir BMS atjungs krovimą. Likusios trys liks nedakrautos. Iškrovimo metu kažkuri iš nedakrautų pirma pasieks minimalią ribą ir vėl BMS atjungs iškrovimą. Pasekoje Jūs turėsite mažesnę naudojamą baterijos talpą.Galimą dar tokį aktyvų balanserį naudot. Jis, kaip ir BMS, anksčiausiai pasikrovusią celę iškraudinės, kol kitos pasikraus. Tik šis tai darys žymiai sparčiau nei BMS.
Andrius.K parašė:Balansavimo įrenginys neapsaugo nuo baterijos celių perkrovimo ar per didelio iškrovimo, jis tik balansuoja, sulygina celių įtampas.Justinas.S parašė:Susirinkau lifepo4 130ah su lygiai tokiu pat aktyviu balansyru.Klausimas: ar tikrai reikia man dar ir bms ?Andrius.K parašė:Jei celės nesubalansuotos - kažkuri celė pasikraus greičiau (pasieks 3,6-3,65V ar kitą nustatytą reikšmę) ir BMS atjungs krovimą. Likusios trys liks nedakrautos. Iškrovimo metu kažkuri iš nedakrautų pirma pasieks minimalią ribą ir vėl BMS atjungs iškrovimą. Pasekoje Jūs turėsite mažesnę naudojamą baterijos talpą.Galimą dar tokį aktyvų balanserį naudot. Jis, kaip ir BMS, anksčiausiai pasikrovusią celę iškraudinės, kol kitos pasikraus. Tik šis tai darys žymiai sparčiau nei BMS.
