Parašyta: 2020-04-11 16:56:23
Dionisas.S parašė:
Pas mane stovi toks:Čia koks skaitosi?
Forumas
Paskutinis pakeitimas: 2020-05-03 22:16:27
Sveiki visi.
Aš pagaliau TAI padariau!!!
Išmečiau du po 95Ah švino akumuliaturius ir įsidėjau analogiškos talpos LiFePo4.
Išmečiau du po 95Ah švino akumuliaturius ir įsidėjau analogiškos talpos LiFePo4.
Šiandien grįžau po pirmo savaitgalio. Viskas super. Esu labai patenkintas.
Tai, kad vietoje 46kg švino turiu tik 6 kg svorio - pasirodė vienas iš nereikšmingiausių privalumų.
Naują akumuliatorių užsakiau pagal matmenis, kad tilptų šalia vandens bako:
Per kelias valandas padariau lentynėlę:
Ir įdėjau naują akumuliatorių:
Pasvėriau senus, kuriuos atiduosiu į perdirbimą:
Daugiau patirtų pliusų - rytoj. Šiandien jau nebespėsiu.
Parašyta: 2020-05-04 08:30:53
Laukiam tęsinio
Paskutinis pakeitimas: 2020-05-04 08:38:58
Tik nepamiršk papasakoti ryt, laukia nesulaukia nekaikurie 
maniškiai akumai irgi mirštantis visai geras variantas keitimui butu. Bet ar nebutu racionalų vertinti bent po metų? Man dar rupi ir žiemą kaip praeis. Kad nebutu šitie nauji "trumpai gyvenantis".
maniškiai akumai irgi mirštantis visai geras variantas keitimui butu. Bet ar nebutu racionalų vertinti bent po metų? Man dar rupi ir žiemą kaip praeis. Kad nebutu šitie nauji "trumpai gyvenantis".
Parašyta: 2020-05-04 13:09:54
Robertas.M parašė:
Tik nepamiršk papasakoti ryt, laukia nesulaukia nekaikurie
Geriausias varaintas pirkt iš manęs gelinį elektrokarinį 40kg svorio.... 
Parašyta: 2020-05-04 13:46:44
Dainius.D parašė:Važinėji žiema, tai Tau netiks.Robertas.M parašė:
Tik nepamiršk papasakoti ryt, laukia nesulaukia nekaikurieGeriausias varaintas pirkt iš manęs gelinį elektrokarinį 40kg svorio....
, žiema vidun įmontuojant gal ir racionalu. Bet vistiek yra neaiškumu, ir reikia nepamiršti kad toks akumas pvz pajungi 220 kad šaldytuvas "išsivažiuotu" po prastovos, nepamiršk akumo krovimo atjungti, ar kokia apsauga dėti temperatūrine? O pradėjus važiuoti nuo generatoriaus pasileis krovimas , o akumas dar įšales... tai arba apsauga matuojant temperatūrą arba namo nešiotis... bet tikiuosi klystu, gerai butu toks akumas didesnės talpos.
Paskutinis pakeitimas: 2020-05-04 21:16:47
Sveiki,
dalinuosi įspūdžiais apie ličio geležies sulfatų (LiFePO4) akumuliatorių toliau.
Nors didžioji dalis mūsų nekeliauja kemperiais žiemos metu, klausimas kaip krauti akumuliatorių neigiamoje temperatūroje buvo plačiai diskutuojamas.
Savo akumuliatoriui padariau tokius sprendimus:
1.Akumuliatorių įkeliau į saloną, kur keliaujant nebūna neigiamos temperatūros.
2.Ne atsitiktinai akumuliatorių patalpinau šalia vandens bako - kai šąla oras vanduo užšaldinėja ilgai ir apie baką ilgai išliks teigiama temperatūra. Neįsivaizduoju tokio atvejo realiam gyvenime, bet va, sprendimas yra. Vasara vanduo paprastai vėsesnis, nei aplinka ir vėsins akumuliatorių, kas prailgins jo ilgaamžisškumą.
Be to po akumuliatorium eina karšto oro vamzdis ir žiemos kelionės pradžioje šildant saloną, sušils ir akumuliatorius.
Be to po akumuliatorium eina karšto oro vamzdis ir žiemos kelionės pradžioje šildant saloną, sušils ir akumuliatorius.
3.Akumuliatorių užsakiau su krovimo šaltyje apsauga. Kai akumuliatorius atšalęs žemiau 4C, elektronika neleis jo krauti.
4.Galų gale pasižiūrėjau vieno iš didžiausių LiFePO4 akumuliatorių gamintojo CEO interviu, kuriam buvo užduotas klausimas: "Kodėl negalima krauti akumuliatoriaus neigiamoje tempertūroje?"
Atsakymas nudžiugino. Krauti galima, tačiau tik nedidelėmis srovėmis. Tada jo paklausė, kas yra didelė srovė: jis pasakė 1/5 talpos. Tai yra 100Ah akumuliatoriui būtų kenksminga jei jį krautum 20A srove neigiamoje temperatūroje (dar jis paaiškino kas atsitinka, kodėl negalima krauti, bet galima iškrauti ir t.t.) Jei trumpiau, tai buitiniai krovikliai krauna iki 10A srove (dažniausiai apie 5A), todėl jei jau netyčiau pradėsite krauti nusėdusį ir atšalusį akumuliatorių – nieko neatsitiks.
Atsakymas nudžiugino. Krauti galima, tačiau tik nedidelėmis srovėmis. Tada jo paklausė, kas yra didelė srovė: jis pasakė 1/5 talpos. Tai yra 100Ah akumuliatoriui būtų kenksminga jei jį krautum 20A srove neigiamoje temperatūroje (dar jis paaiškino kas atsitinka, kodėl negalima krauti, bet galima iškrauti ir t.t.) Jei trumpiau, tai buitiniai krovikliai krauna iki 10A srove (dažniausiai apie 5A), todėl jei jau netyčiau pradėsite krauti nusėdusį ir atšalusį akumuliatorių – nieko neatsitiks.
Reziumuojant - neįsivaizduoju situacijos, kad įvertinus 4 aukščiau aprašytus punktus turėčiau problemų dėl šalčio.
Toliau manau būtų įdomu pasidalinti mintimis apie talpą, nes ji yra svarbiausiais parametras.
Bet žmona varo nuo kompiuterio. Parašysiu vėliau vakare arba ryt.
Gero vakaro visiems!
Bet žmona varo nuo kompiuterio. Parašysiu vėliau vakare arba ryt.
Gero vakaro visiems!
Paskutinis pakeitimas: 2020-05-04 21:41:57
Geru bandomuju skrydziu linkiu
Lauksime teigiamu atsiliepimu ir toliau. Gal tada ivyks perversmas kemperistu rate.
Lauksime teigiamu atsiliepimu ir toliau. Gal tada ivyks perversmas kemperistu rate.
Parašyta: 2020-05-04 21:43:07
Giedrius.B parašė:Sveiki,
dalinuosi įspūdžiais apie ličio geležies sulfatų (LiFePO4) akumuliatorių toliau.
Nors didžioji dalis mūsų nekeliauja kemperiais žiemos metu, klausimas kaip krauti akumuliatorių neigiamoje temperatūroje buvo plačiai diskutuojamas.Savo akumuliatoriui padariau tokius sprendimus:
1.Akumuliatorių įkeliau į saloną, kur keliaujant nebūna neigiamos temperatūros.
2.Ne atsitiktinai akumuliatorių patalpinau šalia vandens bako - kai šąla oras vanduo užšaldinėja ilgai ir apie baką ilgai išliks teigiama temperatūra. Neįsivaizduoju tokio atvejo realiam gyvenime, bet va, sprendimas yra. Vasara vanduo paprastai vėsesnis, nei aplinka ir vėsins akumuliatorių, kas prailgins jo ilgaamžisškumą.
Be to po akumuliatorium eina karšto oro vamzdis ir žiemos kelionės pradžioje šildant saloną, sušils ir akumuliatorius.
3.Akumuliatorių užsakiau su krovimo šaltyje apsauga. Kai akumuliatorius atšalęs žemiau 4C, elektronika neleis jo krauti.
4.Galų gale pasižiūrėjau vieno iš didžiausių LiFePO4 akumuliatorių gamintojo CEO interviu, kuriam buvo užduotas klausimas: 'Kodėl negalima krauti akumuliatoriaus neigiamoje tempertūroje?'
Atsakymas nudžiugino. Krauti galima, tačiau tik nedidelėmis srovėmis. Tada jo paklausė, kas yra didelė srovė: jis pasakė 1/5 talpos. Tai yra 100Ah akumuliatoriui būtų kenksminga jei jį krautum 20A srove neigiamoje temperatūroje (dar jis paaiškino kas atsitinka, kodėl negalima krauti, bet galima iškrauti ir t.t.) Jei trumpiau, tai buitiniai krovikliai krauna iki 10A srove (dažniausiai apie 5A), todėl jei jau netyčiau pradėsite krauti nusėdusį ir atšalusį akumuliatorių – nieko neatsitiks.
Reziumuojant - neįsivaizduoju situacijos, kad įvertinus 4 aukščiau aprašytus punktus turėčiau problemų dėl šalčio.
Toliau manau būtų įdomu pasidalinti mintimis apie talpą, nes ji yra svarbiausiais parametras.
Bet žmona varo nuo kompiuterio. Parašysiu vėliau vakare arba ryt.
Gero vakaro visiems!
, bet informacija reikalinga tai palauksime Dėl šalčio nudžiuginai.
Parašyta: 2020-05-04 22:01:22
Apie akumuliatorių talpą.
Tai yra pats svarbiausias parametras kemperiui, nes jis pasako, kaip ilgai automiškai galiu gyventi.
Tačiau jau niekam nebe naujiena, kad švininių akumuliatorių deklaruojama talpa Ah yra toli nuo realios. Nesilesiu į marketinginę polemiką (nes net to pačio akumuliatoriaus skirtingais matavimo vienetais (pvz. Ah ir Wh) užrašyta talpa skiriasi), tačiau remiantis tiek kitų atsiliepimais, tiek nuolatiniais talpos matavimais sau pasidariau tokią išvadą:
Naujas švino(AGM ar gelinis) akumuliatorius turi 50% Ah (ampervalandėmis) parašytos talpos
Po metų atsargaus naudojimo lieka 40%
Po dviejų metų - 30%
Treti metai ir toliau 25...20%
Tai yra pats svarbiausias parametras kemperiui, nes jis pasako, kaip ilgai automiškai galiu gyventi.
Tačiau jau niekam nebe naujiena, kad švininių akumuliatorių deklaruojama talpa Ah yra toli nuo realios. Nesilesiu į marketinginę polemiką (nes net to pačio akumuliatoriaus skirtingais matavimo vienetais (pvz. Ah ir Wh) užrašyta talpa skiriasi), tačiau remiantis tiek kitų atsiliepimais, tiek nuolatiniais talpos matavimais sau pasidariau tokią išvadą:
Naujas švino(AGM ar gelinis) akumuliatorius turi 50% Ah (ampervalandėmis) parašytos talpos
Po metų atsargaus naudojimo lieka 40%
Po dviejų metų - 30%
Treti metai ir toliau 25...20%
Todėl perkant kito tipo naują akumuliatorių reikia susižinoti kiek gi realiai talpos reikia? Visi teoriniai esamų lempučių, televizorių ir kitų prietaisų galių skaičiavimai gali duoti tik labai apytikrį rezultatą su per didele paklaida.
Sau šį klausimą išprendžiau paprastai - matuodamas.
Kai neužteko vieno, seniau naudojamo akumo talpos, pridėjau dar vieną seną. Tada ėmė talpos užtekti. Pasimatavau kiek jie abu turi:
Nu ir tapo aišku, kad man reikia apie 40Ah akumuliatoriaus.
Talpos matavimas vyksta paprastai: pakrauni akumuliatorių (mano atveju abu kartu), prijungiu tą mėlyną dėžutę, prijungiu automatini atjungiklį prie 10,2 V ir apkrovą. Viską palieku ir išeinu.
Apkrova sodina akumuliatorių, kol jis pasiekia 10,2V. Tada apkrova atsijungia, o mėlyna dėžutė užfiksuoja kiek Ah pratekėjo. Ateini kitą rytą ir matai skaičius.
Viskas paprasta ir tikslu, tačiau reikia laiko, kol akumuliatorius išsikrauna.
Kas norėsite pasimatuoti savo tikrą talpą, tą mėlyną dėžutę su visa įranga galiu nemokamai poskolinti arba atvežate man pakrautą akumuliatorių, o po paros pasiimate iškrautą
.
Žinoma, su nufotografuotais talpos skaičiais.
Dar pas švino akumuliatorius yra toks niuansas, kad kuo didesnė apkrova, tuo mažiau jis atiduoda talpos. Todėl apkrovą reikia parinkti kažkiek panašią, kas pas jus yra kemperyje. Savo atveju aš matavau su 40W apkrova, kas yra maždaug lygu 3...4 A.
Va tiek apie talpą.
Sekanti mane nudžiuginusi naujovė buvo ta, kad LiFePO4 akumuliatoriaus įtampa yra apie 13V, kad išsikraudamas jis labai ilgai laiko vienodą įtampa ~ 13,3 iki 13,1 (švininis 12,7 krenta iki 12,0) ir kad net su didesne apkrova jo įtampa nekrinta.
Bet čia, tai tikrai rytoj ir tik jei tikrai kažkam įdomu.
Apkrova sodina akumuliatorių, kol jis pasiekia 10,2V. Tada apkrova atsijungia, o mėlyna dėžutė užfiksuoja kiek Ah pratekėjo. Ateini kitą rytą ir matai skaičius.
Viskas paprasta ir tikslu, tačiau reikia laiko, kol akumuliatorius išsikrauna.
Kas norėsite pasimatuoti savo tikrą talpą, tą mėlyną dėžutę su visa įranga galiu nemokamai poskolinti arba atvežate man pakrautą akumuliatorių, o po paros pasiimate iškrautą
.Žinoma, su nufotografuotais talpos skaičiais
.Dar pas švino akumuliatorius yra toks niuansas, kad kuo didesnė apkrova, tuo mažiau jis atiduoda talpos. Todėl apkrovą reikia parinkti kažkiek panašią, kas pas jus yra kemperyje. Savo atveju aš matavau su 40W apkrova, kas yra maždaug lygu 3...4 A.
Sekanti mane nudžiuginusi naujovė buvo ta, kad LiFePO4 akumuliatoriaus įtampa yra apie 13V, kad išsikraudamas jis labai ilgai laiko vienodą įtampa ~ 13,3 iki 13,1 (švininis 12,7 krenta iki 12,0) ir kad net su didesne apkrova jo įtampa nekrinta.
Bet čia, tai tikrai rytoj ir tik jei tikrai kažkam įdomu.
Gero vakaro!